CAN-AM Outlander Max 1000 XT-P

Can-Am, výkon 67 kW, objem je 1000 ccm, rok výroby 2016, nový motocykl.

Další informace od prodejce: CAN-AM OUTLANDER MAX 1000 XT-P - nejlepší a nejvýkonnější čtyřkolka na trhu!
AKCE - při objednání do 1.7.2015 dostávte 4 letou záruku na celou čtyřkolku po dobu 4 let! (nepodporujte šedý trh - věřte CAN-AMu a jejich autorizované prodejní síti - jen u těch máte jistotu že nebudete doplácet CLO a DPH za toho kdo Vám dal slevu ale neyaplatil právě CLO a DPH.)
Toto je to nejlepší co současná technologie nabízí.

Ve zkratce: silný motor ROTAX dvouválec do "V" o výkonu přibližně 90 k. (nebojte se že by to bylo moc výkonu v CAN-AMu na to mysleli a proto Vám mohu bez problémů jeden klíček nastavit třeba na 50% výkonu clé čtyřkolky - stačí se domluvit kolik:)

Podovozek = fenomenální plynokapalinové tlumiče FOX plně stavitelné Vám pomůžeme vždy nastavit tak aby jste byli maximálně spokojeni (někdo rád silnice tvrdší povrch někdo rád bahno skoky brody.... u této čtyřkolky není problém nastavit... rádi pomůžeme aby Vám čtyřkolka vyhovovala na 110%)
Zpracování a životnost jak jsem již napsal je to to nejlepší co současná technologie nabízí. I přesto nic nevydrží věčně. Servis potřebuje každý stroj. To co vydrží nejvíc a vyjede nejvíc je na obrázku. Přesvědčte se osobně - zavolejte a domluvte si testovací jízdu. - to je nejvíc!
Nyní pokud Vám to nestačí více informací:
Mašina nad kterou ostatní výrobci jen stojí a nevěří svým očím!
Outlander Max 1000 XT-P vám dodá přesně to po čem toužíte skvělý výkon spolehlivost a poutavý design. Zaposlouchejte se do vrnění dvouválcového ROTAXu o obsahu 1000 ccm který má díky lepší kalibraci v průměru o 11% nižší spotřebu. Unikátní technologie EFI navíc umožňuje snadné startování bez dušení a automatické přizpůsobení změnám nadmořské výšky.
Další lahůdkou je posilovač řízení DPS se senzorem rychlosti a třemi režimy který snižuje namáhavost řízení a činí čtyřkolku ovladatelnější. Tím ale výčet fantastické výbavy zdaleka nekončí: skvěle osvětlená palubní deska s vylepšeným multifunkčním digitálním displejem vám zajistí přehledné a srozumitelné informace o motoru stavu paliva světlech i případných obtížích. Vypilovaná kalibrace stroje se zase postará o rychlejší zapojení předního diferenciálu Visco-Lok QE a rychlejší reakci stroje v kluzkém terénu. Drsnou jízdu vám zpříjemní i automatická převodovka s možností předřadit rychlost vpřed pro běžnou jízdu redukci pro tah a náročný terén neutrál zpátečku a parking dále vynikající systém předního zavěšení s upravenou geometrií v podobě dvojitých A-ramen spolu s unikátně řešeným nezávislým zavěšením zadních kol TTI s masivními vlečnými rameny které zajišťuje snadnou absorpci nárazů a eliminuje opotřebení pneumatik.
Uvidíte že ultralehký a přitom úžasně pevný rám SST G2 s nízko posazeným těžištěm je řešen tak skvěle že se doslova vznáší nad kládami kameny a všemi ostatními překážkami. 26-palcové radiální pneumatiky Badlands dodávající stroji skvělou trakci vnitřní brzdové kotouče které se postarají o vynikající centralizaci hmotnosti pro lepší ovládání neochabující sílu při brzdění a lepší ochranu před bahnem štěrkem a odskakujícími kaménky to vše je zárukou plynulého řízení a výborné akcelerace. Tento model s prodlouženým rozvorem kol je upraven speciálně pro jízdu ve dvou. Plně integrované sedadlo spolujezdce (2-up) je mírně zvýšeno což pasažérovi umožňuje skvělý výhled. Ergonomická opěrka zad madla pro držení a stupačky činí jízdu také velmi pohodlnou a bezpečnou. Díky unikátnímu systému CRS lze sedadlo spolujezdce během několika sekund velmi snadno demontovat a na zadní nosič instalovat objemnou korbu. Modifikovaný podvozek s umístěním řidiče a spolujezdce v přední části zadní nápravy zajišťuje skvěle vyváženou pozici jezdců a stabilitu i v nejdrsnějším terénu. Nad bezpečností zaparkované čtyřkolky bdí digitálně kódovaný bezpečnostní systém DESS. Praktické přední a zadní ocelové zahrádky (nosnost 45 kg vepředu 90 kg vzadu) s pevnou konstrukcí a velkou úložnou kapacitou vám zase přijdou vhod při převážení nákladu.
BRP se vyřádila i v designu: Outlanderu to teď s agresivní maskou zbrusu novými litými hliníkovými koly zadním světlem či aerodynamicky tvarovanými řídítky s vroubkovaným povrchem sluší ještě víc než kdykoli předtím.
Tahle nadupaná mašina už čeká jen na to až ji pustíte ze řetězu!

Základní výbava XT-P
- motor ROTAX V-1000 - 82hp
- posilovač řízení DPS se senzorem rychlosti a třemi režimy
(MIN MED MAX)
- přední a zadní tlumiče FOX Podium Performance RC2
- platforma SST G2
- přední rychlejší diferenciál Visco-Lok QE 4x4
- zadní zavěšení pomocí vlečných ramen typu TTI
- bezpečnostní kódovaný systém D. E. S. S.
- multifunkční digitální displej s hodinami
- magneto 650W
- 240W přední světlomety
- přední a zadní pevnostěnný nárazník
- 3 x brzdový kotouč s dvoupístkovými třmeny
- dvojitý okruh chlazení s dvojnásobným chladičem
- olejový chladič
- snadno odnímatelná sedačka spolujezdce
- hliníková kola typu Beadlock
- agresivní radiální pneu Carlisle
- naviják Warn RT30
- elektrická zásuvka pro přívěs